новое поло 2017

Volkswagen Polo 2017: первый тест
Volkswagen Polo все больше и больше кажется для Golf, что неплохо.
Последовавший «рецепт» не так сильно отличается от того, который был применен Seat Ibiza несколько месяцев назад; и на самом деле он становится тем же самым определенным образом. С одной стороны, Polo и Ibiza решили не играть на своих хороших уровнях ставок на рискованные проекты; наоборот: они решили больше походить на старших братьев, Гольф и Леон. С другой стороны, аналогичное увеличение размеров этих двух сервисов отвечает тому, что оба они приняли ту же платформу MQB A0, вариант «компактный» модульной платформы MQB.
Таким образом, Polo VI является явно большим автомобилем, чем Polo V, поколение, о котором вы знаете, присутствует на нашем рынке с 2009 года. Мы сравниваем: новая модель на 8 см длиннее (4,05 м), на 7 см больше (1,75 м) и на 9 см больше битвы (2,56 м). Напротив, высота транспортного средства почти на 1 см ниже (1,45 м), так что это изменение пропорций дает полюс изображение, более похожее на изображение автомобиля в сегменте C - видно издалека, кажется, что это происходит также с Ибицей.

Если Ибица - мини-Лев, Поло - это мини-гольф

Volkswagen Polo 2017: первый тест
Вид сзади очень напоминает предыдущую модель. Все, что Polo VI не предлагает трехдверный корпус.
Внешний дизайн нового полюса можно описать только как непрерывный. Если это положительный или отрицательный фактор, оставьте на свой вкус; но вы знаете, что в этих задачах, и до прибытия нового Arteon и T-Roc, Volkswagen ни один не был именно сферой фантазии. Наши друзья в Вольфсбурге - прагматичные люди, которые стремятся в первую очередь не возвращать клиентов консервативного вкуса, которые в конце концов составляют большинство. И, как и в случае с каждым iPhone Apple, каждый Volkswagen Polo ищет атмосферу семьи, которая не приглашает или не исключает отказ. Новый полюс хорошо удовлетворяет этому положению; и, честно говоря, мне это нравится лучше предыдущего.
Во всяком случае, его новая физиогномия подходит ему очень хорошо. Теперь он имеет более динамичный воздух и вызывает большую спортивность, что мы не всегда можем сказать о Поло. Передняя часть с широкой сеткой, образованной горизонтальными линиями, соответствует текущему стилю бренда и в соединении с прямоугольными и удлиненными фарами усиливает впечатление якоря.

Volkswagen Polo 2017: первый тест
В этом новом поколении Поло прощается с трехдверным телом.
Вид сбоку автомобиля никого не удивляет, но он оставляет заметное усиление задней стойки; и, таким же образом, память очень напоминает память полюса V, с некоторыми пилотами квадратной формы, но которые теперь «пинцаны» немного больше ворот. В целом, новое поло не так сильно отличается от того, что мы знали, но оно приобрело привлекательность и мышцы.
Но, несмотря на то, что он многое выиграл, Поло потерял кое-что: в частности, множество тел. В последние годы продажи трехдверных коммунальных и компактных автомобилей резко падали, так как немецкая модель указывает на текущую тенденцию предлагать единый пятидверный формат. В этом сегменте также не будет никакого семейного органа, в равной степени заброшенного.

Просторный, качественный интерьер с множеством технологий

Volkswagen Polo 2017: первый тест
Вождение не удивительно по дизайну, но теперь оно намного более настраивается в различных цветах и, прежде всего, в связности и информационно-развлекательной работе.
Как новинка на полюсе, мы можем выбирать между разными цветами для декоративных молдингов салона, что не позволяет нам оставить типичный между цветами «черный да» или «черный тоже». Качество отделки остается неизменным, с мягкими покрытиями для приборной панели, а элементы управления имеют приятный контакт в целом.
Но на самом деле это не то, что выделяется больше всего в управлении поло, а также в оригинальности его дизайна. Есть и другие вещи. Первое, что мы заметим, это большее впечатление от амплитуды и большего разделения между сиденьями; но есть те, кто проехал более одного полюса, мы поразили новые цифровые экраны, которые новая модель предлагает дополнительно.

Volkswagen Polo 2017: первый тест
В качестве опции он доступен в полностью обновленной Digital Cockpit.